惠達科技 電腦化摩托車動力量測系統
FSC Model MCD Series
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測試全景 |
 
( ATV•電動車..等
)特殊車輛系統
 
2WD / 4WD車輛底盤性能量測系統
 
(一般•航空
等特殊
)引擎性能測試•排氣管背壓測試系統
 
 
測試軟體畫面
各式系統皆可具備自動駕駛功能,亦可模擬一般車輛在道路上行駛之狀況,使用者不需至戶外道路,直接在實驗室中做測試,即可達到量測各項參數之目的.
本套系統軟體為全中文化介面,操作簡便,可編輯耐久曲線,具Real
Time動態曲線功能,可做速度/距離模式之加速,油耗性能測試,馬力,廢棄污染分析,量測里程累積等多種功能.是所有車輛生產者不可或缺的研發測試利器,滿足測試者多方面之需求,答承擔機多工之量測目的.
【各式車輛感測器及其功能簡介】
1.
壓力感測器
(Pressure Sensor)部份:
1-1機油(Engine
oil)或其壓力開關感測器
(Pressure Switch Sensor):
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量測引擎曲軸箱及機油管路中之壓力值,其範圍約為0~35
psig (或使用壓力開關替代)
. |
1-2燃油壓力感測器
(Fuel Pressure Sensor):
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電子噴油引擎,燃油(汽油)供油管及到噴油嘴管路中之壓力值,其範圍大約為0~100
psig. |
1-3
冷卻水箱壓力感測器
(Cooling Water Tank Pressure Sensor)或壓力開關
(Pressure Switch):
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量測引擎冷卻水循環管路中之壓力值(或使用壓力開關替代)
. |
1-4
輪胎胎壓感測器
(Tire Pressure Sensor):
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用以監控四個輪胎之壓力或回授控制,以便自動加壓到定額值之控制. |
1-5
進氣壓力感測器
(Engine Inlet Pressure Sensor):
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用以量測汽門進氣負壓值做為EMS(Engine
Measurement System)之控制策略,指令及引擎負載之最佳化,另外也應用於渦輪(Turbo)增壓及機械增壓器之進氣壓力量測、控制. |
1-6
氣缸壓力感測器
(Cylinder Pressure Sensor):
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用以量測氣缸內燃燒壓力變化值,也可以EMS回授作為爆震或廢氣再循環之控制(另也可使用於排氣背壓感測器用於研發測試.) |
1-7
自排變速箱壓力感測器
(Transmission Pressure Sensor):
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量測變速箱內各檔位變速箱油之壓力值,並配合轉速作為不同行駛模式之回授控制(Sport
mode, Economic Mode, Snow Mode, Step Tronics,
Manual/Auto Mode). |
1-8
煞車油管路壓力感測器
(Brake Oil Pipe Pressure Sensor):
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用以量測煞車油管路或個別煞車管路之壓力值監控,或作為回授控制,如4WD,
ABS煞車、扭力分配,或困難地形模式之整合控制. |
2.
溫度感測器
(Temperature Sensor)
2-1
水箱溫度感測器
(Cooling Water Temperature Sensor):
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用以量測引擎冷卻水之溫度,同時也作為電動冷卻風扇之回授控制信號及EMS回授信號. |
2-2
機油溫度感測器及溫度開關
(Engine Oil Temperature Sensor & Switch):
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用以量測曲軸箱及機油循環管路中機油壓力之監控及燈號指示. |
2-3
進氣空氣溫度/排氣溫度感測器
(Engine Inlet Temper/Exhaust Temperature Sensor):
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量測進入引擎氣門之空氣溫度、排氣溫度,作為EMS冷/熱車啟動補償及最佳化策略控制及排空氣預熱回授控制. |
2-4
空調系統溫度感測器
(Air conditioning System Temperature Sensor):
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空調系統恆溫控制系統監控及車外車內溫度之監控,或車內各部份如頭部、身體、腿部氣流溫度之調適或座椅加熱系統之定溫控制等,或前後擋風玻璃加熱除霧之定溫控制. |
3.
流量感測器
(Engine Inlet Air Flow Sensor):
用以量測引擎進氣門之空氣流量(質量),以配合EMS作為最佳基礎化之回授控制,流量感測器汽車常用者為熱線式或熱膜式流量感測器.
燃油/機油流量感測
(Fuel/Engine Oil Flow Meter):
用以精準量測汽車燃油/機油之油耗潤滑流量用,為研究、測試用,一般量產型汽車較少使用.
4.
各式轉速感測器
(RPM Sensor/ Engine Tachometer):
用以量測引擎轉速,汽門軸轉速、曲軸轉速位置、變速箱轉速、最終驅動軸轉速,或各輪胎轉速,作為EMS回授控制及最佳化處理,或ABS系統之控制,扭力分配控制.
5.
其他感測器
(Various Sensors)
5-1
車體動態感測器
(Vehicle Dynamic Motion Sensor):
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用以量測車體縱向、側向、上下引力值(Yaw,
Pitch, roll)控制以防止汽車失控,或作為乘員舒適性之回授控制,目前只有高價豪華汽車有此設備. |
5-2
避震系統動態感測器
(Vibration Sensor):
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使用位移感測器以量測各懸掛系統之行程跳動頻率、彈性係數,做為重載之車廂高度、不同路面及乘員舒適性之回授控制. |
5-3
廢氣感測器
(Lambda or EGO Sensor):
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用以量測排廢氣中燃燒完全與否,簡稱Lambda或EGO
Sensor.利用廢氣之完全燃燒及不完全燃燒程度,經由EMS來執行進氣之空燃比或廢氣再循環回授控制,達到低汙染之效果. |
為了將引擎各種物理現象、工程參數等相關資料.能直接轉換成電氣訊號,提供目視的指示或交由電腦加以儲存、運算整理,並能加以控制,自動化處理,各式相關感測器(Sensor)是絕對不可或缺的一環.
例如引擎工作溫度、機油溫度的量測需要K
Type的熱電偶Thermocouple或電阻式感測器;
如進氣壓力、大氣壓力、機油壓力、引擎內部壓力,均要使用不同的壓力感測器;
還有引擎的轉速、扭力也都有不同的感測器來提供準確的參數.
惠達科技公司車輛動力組所推薦及提供的引擎測試系統及各式感測器都是十分靈活的架構,
可以由小到大,
由簡入繁,
視客戶的預算及技術需求,逐年逐步升級.
總之,
我們推介的系統具有靈活的擴充性,優越的性能及經久耐用的長期可靠性.
加上多年來累積的實務經驗和現有客戶的口碑,
故以我們三十多年的長期商譽及專業經驗,
保證我們的系統及服務是最值得您依賴的工作伙伴.
詳細資料請與我們聯絡,可安排人員做軟體展示,或至現場參觀實際測試情況.
惠達科技 輕軌電車電腦化之行車模擬;耐久;里程累積測試系統
最大400 HP, 100 KG-M, 0 - 80 KPH
詳細資料請與我們聯絡,可安排人員做軟體展示,或至現場參觀實際測試情況.
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